记者手记：走进天津港，窥见未来现代化港口的模样

渤海湾畔，海波荡漾(dàngyàng)，一艘艘万吨货轮正在天津港有(yǒu)序装卸。热火朝天的忙碌场景中，有海风带来的丝丝凉意，也有起重机作业的厚重轰鸣声(hōngmíngshēng)和货轮发出的悠长鸣笛声。 这座昼夜不停的超级港口，在今年1至5月取得了不错的成绩：完成货物吞吐量(tūntǔliàng)2.07亿吨，同比增长1.1%；完成集装箱(jízhuāngxiāng)吞吐量993.1万标箱，同比增长3.7%。货物吞吐量与集装箱吞吐量双双保持增长态势，天津港(tiānjīngǎng)为区域经济发展(fāzhǎn)提供了重要支撑。 正在(zhèngzài)进行装卸作业的天津港。（天津港集团供图）　　天津港自古就是我国北方重要海上门户，底蕴深厚。如今，这座正在升级转型的千年大港(dàgǎng)，也在探索着一个命题：未来(wèilái)的现代化港口会是怎样的？ 未来的(de)现代化港口，要有通达四方的交通运输方式。 看海运——自海上远眺，天津港“一港六区”的众多码头星罗棋布，来自或前往(qiánwǎng)日本、韩国、墨西哥等(děng)国家和地区的货轮在这里(zhèlǐ)往来穿梭。“目前天津港拥有147条集装箱航线和通达欧洲、中东、拉美等市场的30余条滚装航线，对外开放的‘朋友圈’越来越(yuèláiyuè)大。”天津港股份公司业务部副总经理(fùzǒngjīnglǐ)李宁说。 看班列——以天津港为中心，38条铁水联运班列覆盖北京、陕西、新疆等14个(gè)省份。“天津港积极(jījí)发挥区位优势、陆上运距优势和口岸服务(fúwù)优势，积极推动陆桥国际班列快速发展(fāzhǎn)。”天津港集团物流公司副总经理李巍说。 看路运——港区京津物流园内，一辆辆满载着进口水产、肉类等货物(huòwù)的卡车陆续驶出，源源不断运往外地。“我们主要服务京津冀地区，区位优势让我们的货物当天就能(néng)抵达周边市场，以最快的速度满足老百姓的生活需要。”天津港远海供应链(gōngyìngliàn)有限公司(yǒuxiàngōngsī)总经理宋然说。 未来的现代化(xiàndàihuà)港口，要有提高效率的创新科技。 展示港区运转的大屏幕上，92个光点沿着(yánzhe)一条条路线持续前行，偶尔有两个光点“碰面”，稍作停息后便自动(zìdòng)分开(fēnkāi)，继续维持着自身的运转。 屏幕之外，这些光点代表的是一辆辆15.6米长、1.55米高的蓝色智能拖车(tuōchē)。当屏幕中车辆自动(zìdòng)运转、自主决策行驶的场景放在现实中，更具视觉冲击(chōngjī)。 “这些天津港自主(zìzhǔ)研制的智能水平运输机器人ART配备L4级别的无人驾驶技术，可以按照智能水平运输系统的指令，驶入自动化岸桥边上的指定位置。”天津港集团大数据中心主任曲明向记者(jìzhě)介绍，ART的预定位置误差(wùchā)不超过3厘米(límǐ)，大大提升(tíshēng)了港口整体的运输效率。 正在进行作业的智能水平运输机器人ART。（天津港集团供图）　　将专业化集装箱码头打造(dǎzào)成为全流程自动化改造样板工程，平均作业效率提升15%；联合研发港口大模型(móxíng)，加快安全、生产、办公(bàngōng)、客服等场景应用(yìngyòng)，打造数字孪生(luánshēng)天津港……天津港创新实践的案例，还在不断涌现。 未来的现代化港口，要有走在(zài)前列的绿色实践。 海岸边，24台风力发电机在海风吹动(chuīdòng)下缓缓转动，为港口输送(shūsòng)着绿色电力。 “目前，集团主导的开发区域已建成新能源发电(diàn)系统146.5兆瓦(zhàowǎ)(zhàowǎ)，其中，风电133.5兆瓦，光伏13兆瓦，年发绿电能力超3亿千瓦时，整体规模在全国沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)中位居前列。”天津港集团环保管理部副总经理李磊说。 海岸边缓缓转动的风力发电机。（天津港集团供图）　　港口通达，靠的是运输车辆。李磊介绍，天津港各集装箱码头场内新能源倒运(dǎoyùn)(dǎoyùn)车辆占比达100%，干散货和件杂货码头生产(shēngchǎn)业务承包方(chéngbāofāng)协议车队的新能源倒运车辆占比超93.5%，焦炭货类短(duǎn)倒运输实现100%清洁运输。 数据显示，2024年，天津港区域(qūyù)PM2.5浓度较2020年下降15.6%，优良天数比例较2020年提升6.9个(gè)百分点，近几年空气质量总体优于城区(chéngqū)平均水平。 完成空客大部件“零缺陷”接卸超700架次，助力空客A320第二条生产线落地天津，以“硬核(yìnghé)”优势(yōushì)帮助城市招商“育产”；成功接待“海洋赞礼号”“芮吉塔号”等邮轮，前五个月接待国际(guójì)邮轮33艘次、旅客11.2万人次，持续(chíxù)做强邮轮旅游城市名片…… 从千年古港到现代强港，时代(shídài)洪流中，天津港走得铿锵有力。不断延伸“港”的价值(jiàzhí)，拓宽“通”的维度(wéidù)，叠加“联”的效能，天津港还在探索更多发展可能。（记者叶昊鸣、杨文）