（图表）国际油价6月6日上涨

6月6日(rì)，广东(guǎngdōng)省(guǎngdōngshěng)(guǎngdōngshěng)自然资源厅在“2025年广东省海洋日宣传活动”中举办新闻发布会，活动现场发布了《广东省海洋经济发展报告（2025）》（以下简称(jiǎnchēng)《报告》）。《报告》指出，广东海洋经济总量连续(liánxù)30年居全国首位，2024年全省海洋生产总值为20022.5亿元。这意味着广东成为全国首个海洋生产总值破两万亿元的省份。 广东海洋旅游规模全国(quánguó)第一 “据自然资源部核算，2024年广东省海洋(hǎiyáng)生产总值2.002万亿元，同比名义增长5.4%，占全国海洋生产总值五分之一，占地区生产总值七分(qīfēn)之一，对地区经济名义增长贡献率达27%。”广东省自然资源厅副厅长、省海洋局局长屈家树在(zài)新闻发布会上表示(biǎoshì)。 过去(guòqù)一年，广东海洋(hǎiyáng)经济发展有何亮点？屈家树结合《报告》，从广东海洋传统产业、新兴产业和未来产业三方面作了解读。 海洋传统(chuántǒng)优势产业蝶变焕新。海洋传统优势产业增加值超6800亿元，同比增加7.5%。打造(dǎzào)“粤海粮仓”，全省(quánshěng)新建成624个重力式深水网箱、7个桁架(héngjià)类网箱，深水网箱养殖(yǎngzhí)水体全国第一，“湛农1号”“伏羲一号”“格盛1号”等一批(yīpī)国内领先(lǐngxiān)的养殖装备下水，15个国家级海洋牧场示范区全速建设。恩平油田群、乌石23-5油田群以及惠州埃克森美孚一期、湛江巴斯夫首期等一批重大(zhòngdà)油气化工项目顺利投产。“海上文旅”高品质发展，在全国率先出台游艇产业发展行动方案，海洋旅游规模全国第一。 海洋新兴产业聚能起势。海洋新兴产业增加值达(dá)411亿元，同比增长8.3%。规模发展(fāzhǎn)“海上绿电”，全省累计建成投产海上风电(fēngdiàn)装机容量1200万千瓦，跃居全国首位。“海上装备”加快发展，国内和东南亚国家深远海养殖(yǎngzhí)装备60%实现广东设计制造，“海基(hǎijī)二号”“明阳天成号”等海洋重器建成。形成金枪鱼肽粉、海水螺旋藻多糖等多条海洋生物(hǎiyángshēngwù)功能原料生产线或中试线。 海洋(hǎiyáng)未来产业提前布局。前瞻布局深海(shēnhǎi)(shēnhǎi)矿产、天然气水合物开采、海水制氢、海洋碳汇、海洋低空经济等未来产业。“梦想”号大洋钻探船在广州建成入列，全球首次深海采矿6000米级海试完成，全球首台兆瓦级电解(diànjiě)海水制氢装置成功试运行，全国首条海岛公共物流无人机航线常态化运营(yùnyíng)。 广东海洋经济发展有何(yǒuhé)“密码”？ “近年来，我们统筹‘向海’规划，协同‘耕海’要素，坚持科技‘兴海’，打通‘下海’通道，疏通‘亲海’平台，构筑‘护海’体系，推进(tuījìn)全面建设海洋(hǎiyáng)强省、打造(dǎzào)海上新广东。”屈家树总结道。 统筹“向海(xiànghǎi)”规划，海洋(hǎiyáng)经济发展空间(kōngjiān)充裕。规划引领空间合理布局。广东在全国首批出台国土空间规划，今年率先出台《广东省海岸带及(jí)海洋空间规划（2021-2035年）》，陆海联动，合理布局“城、湾(wān)、岛、岸、堤”，促进形成点上开发、适度聚集、优近拓远的海洋空间格局，构建(gòujiàn)“一线管控、两域对接，三生协调、生态优先，优近拓远、湾区发展”的开发保护总体格局。 协同“耕海”要素，山海互济活力凝聚。广东汇集人才、资金、技术、海域、数据五大要素，推动陆地企业、资金、人才转身向海、转身下海。《报告》显示(xiǎnshì)，广东涉海(shèhǎi)企业总数突破8万家，涉海“四(sì)上(shàng)企业”数量近6500家，同比增长5%，存量涉海高新技术(gāoxīnjìshù)企业、涉海专精特新企业等数量稳中有升。 坚持科技“兴海”，海洋(hǎiyáng)(hǎiyáng)新质生产力澎湃。广东海洋六大产业(chǎnyè)专项(xiàng)拉动创新成效显著，2018年以来，省海洋经济发展专项累计安排20亿元财政资金，支持海洋电子信息、海上风电、海洋工程装备、海洋生物、天然气水合物和(hé)海洋公共服务业等海洋六大产业发展，开展创新产业项目315个(gè)，攻克280项关键技术，25项技术填补了国内空白，20项技术国际领先(lǐngxiān)，形成自主知识产权的新产品、新装置215项，带动产业产值约218亿元。 打通“下海”通道，港产城整体布局。广东港口(gǎngkǒu)岸线总长度251千米，建成6个亿吨(yìdūn)大港，构建起以广州港、深圳港为核心的珠三角港口集群，以汕头(shàntóu)港、湛江港为核心的粤东、粤西区域枢纽港群，形成“一核两极”港口格局(géjú)。2024年，广东主要沿海港口外贸货物吞吐量7.9亿吨，占全国沿海港口外贸吞吐量的16%。深圳港、广州港分别位(wèi)居全球集装箱(jízhuāngxiāng)港口吞吐量排名第(dì)4位、第6位。深中通道、黄茅海跨海通道正式(zhèngshì)通车，狮子洋通道、深南高铁、广湛高铁等重大交通项目加快推进，形成以大港串联海陆通道的高效交通网。 疏通“亲海”平台，蓝色生态(shēngtài)(shēngtài)底色擦亮。目前，广东“三屏五江多廊道”的生态安全格局基本构筑，全省划定生态保护(bǎohù)红线5.08万平方千米(píngfāngqiānmǐ)，持续推进海洋生态保护修复(xiūfù)“五大工程”，累计(lěijì)整治修复海岸线超200千米、修复滨海湿地超56平方千米，打造魅力海滩77个，建成美(měi)丽海湾15个，建成7个“和美海岛”，建成各级涉海自然保护地124个，保护面积3900平方千米，近岸海域(hǎiyù)优良水质面积比例90.6%，广东湛江红树林造林项目(xiàngmù)、珠海市东澳岛东澳湾重点(zhòngdiǎn)海湾整治项目、惠州惠东海洋生态保护修复项目获评全国海洋生态保护修复典型案例，逐步形成陆海联动、通山达海的生态保护修复蓝图。 构筑“护海(hùhǎi)”体系，资源(zīyuán)保障治理能力提升。广东“智慧海洋”建设加速，打造海岸带专项规划“一幅(yīfú)图”、海域海岛动态监管“一张网(wǎng)”、海洋大数据“一朵云”服务平台，实现海洋资源数字化监管。数据显示，2024年广东批准用海面积超300平方千米，同比增长约(yuē)76%。